Dwa zestawy o zasięgu 16 i 12 metrów. Krótki rozstaw osi, więc wjeżdżamy tam, gdzie standardowy dźwig już nie ma jak zawrócić.
Ten zestaw powstał z myślą o montażu okien w miejscach niedostępnych dla większych pojazdów. Iveco 72C w najkrótszym rozstawie osi ma 6 608 mm długości całkowitej i zawraca między ścianami w 13 694 mm. W praktyce oznacza to wjazd na osiedle deweloperskie, na wąską drogę wewnętrzną albo między dwa budynki.
| Zasięg | 16 m |
| Podwozie | Iveco Daily 72C |
| Długość całkowita | 6 608 mm |
| Średnica zawracania | 13 694 mm |
Cięższy zestaw na podwoziu MAN TGM 15.240, o zasięgu 12 metrów. Sprawdza się tam, gdzie liczy się udźwig na krótszym wysięgu — przy paletach, konstrukcjach stalowych i większych elementach elewacji.
| Zasięg | 12 m |
| Podwozie | MAN TGM 15.240 |
HDS wynajmujemy wyłącznie z operatorem z uprawnieniami UDT. W cenie jest dobór osprzętu — zawiesi, trawersy, a przy szkle ssawek próżniowych. Nie musisz mieć własnego hakowego ani szkolić ludzi na czas jednego rozładunku.
| Operator | w cenie, uprawnienia UDT |
| Osprzęt | zawiesia, trawersy, ssawki |
Wynajmujemy wyłącznie z operatorem i nie jest to polityka handlowa, tylko konsekwencja tego, jak wygląda odpowiedzialność przy żurawiu przeładunkowym. Żuraw HDS jest urządzeniem transportu bliskiego pod dozorem technicznym, a jego obsługa wymaga upoważnienia wydanego przez Urząd Dozoru Technicznego. Do tego dochodzi ważna decyzja zezwalająca na eksploatację samego urządzenia.
Dla zleceniodawcy płynie z tego bardzo praktyczny wniosek. Wynajmując maszynę z naszą obsługą, nie przejmuje pan ani obowiązków eksploatującego, ani ryzyka związanego z manewrem. Ocena, czy dany ładunek da się podnieść z danego miejsca przy danym wysięgu, należy do operatora i to on mówi stop, jeżeli tabela udźwigu na to nie pozwala.
Fassi F85 na podwoziu Iveco Daily to zestaw lekki i wąski. Wjeżdża tam, gdzie ciężarówka nie ma czego szukać: w osiedlową uliczkę, między zaparkowane auta, na wąski podjazd. Producent podaje dla tej rodziny żurawi zasięg rzędu szesnastu metrów z wysięgnikiem, co przy domu jednorodzinnym oznacza możliwość pracy z ulicy, bez wjeżdżania na działkę.
HMF 1075.k3 na podwoziu MAN to maszyna większa, do zadań cięższych i wyższych: kompletne dostawy stolarki na budowę, elementy konstrukcyjne, praca przy obiektach wielorodzinnych i komercyjnych. Oznaczenie k3 odnosi się do trzech hydraulicznych wysuwów ramienia.
Wybór między nimi robimy my, na podstawie trzech informacji od klienta: masy najcięższego elementu, odległości od miejsca postoju do miejsca docelowego oraz wysokości albo kondygnacji. Bez tej trzeciej liczby wycena jest zgadywaniem, bo udźwig każdego żurawia maleje wraz z wysięgiem.
Najczęstszą przyczyną przedłużania się zlecenia nie jest sprzęt, tylko brak przygotowania na miejscu. Potrzebujemy utwardzonego i wolnego miejsca na ustawienie pojazdu z rozłożonymi podporami, przejezdnego dojazdu oraz informacji o tym, co znajduje się nad stanowiskiem. Linie napowietrzne, gałęzie i wysięgniki reklamowe potrafią przekreślić plan, który na papierze wyglądał dobrze.
Po stronie klienta powinien być ktoś, kto przejmie ładunek i wie, gdzie ma on trafić. Elementy warto rozpakować i przygotować do zawiesienia wcześniej, a nie w trakcie postoju maszyny.
Jeżeli sprzęt ma stanąć na drodze publicznej, potrzebne jest zezwolenie na zajęcie pasa drogowego. Wniosek przygotowujemy i składamy my, ale wymaga to czasu, który różni się między gminami. Dlatego przy ustalaniu terminu pytamy o adres wcześniej niż o cokolwiek innego.
Wycena jest bezpłatna i przygotowujemy ją zdalnie, na podstawie zdjęć i kilku liczb, tam gdzie to wystarczy.
Pracujemy na całym Pomorzu, a każde miasto ma własne zasady zajęcia pasa drogowego i własne utrudnienia.
Podaj lokalizację, masę i wysokość podnoszenia — oddzwonimy z doborem sprzętu i terminem.
